Дизайн және өндіріс перспективасы
1. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Ауыр жүк көлігі іске қосылған кезде электрлік қос қабатты конденсатор мен литий батареясы қалай бірге жұмыс істейді?
Жауап: Іске қосу сигналын алғаннан кейін, электрлік қос қабатты конденсатор миллисекунд ішінде кіріс тогының көп бөлігін сіңіреді. Кейіннен литий батареясы электрлік қос қабатты конденсатордың кернеу төмендеуін толтыру үшін басқарылатын шығысты бастайды, бұл үздіксіз ток береді.
2. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Тұрақ кондиционері 12 сағат бойы үздіксіз жұмыс істейтін жағдайда, қос қабатты электрлік конденсатордың негізгі рөлі қандай? Ол кондиционерді үздіксіз қуатпен жабдықтауға қатыса ма?
Жауап: Тұрақ кондиционерлері сияқты үздіксіз және тұрақты разрядтау сценарийлерінде жоғары энергия тығыздығы бар литий батареясы негізгі қуат көзі болып табылады, ал электрлік қос қабатты конденсатор негізінен қатыспайды. Оның негізгі рөлі маңызды сәттерде айқын көрінеді: кондиционер іске қосылған кезде ол компрессордың іске қосу тогын өтейді, литий батареясы кернеуінің кенеттен төмендеуіне жол бермейді және жүйенің қуат тұтыну «шыңын» тегістейді.
3. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Бүкіл жүйе -35°C температурада жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін «төмен температуралы қыздыру» функциясына сүйенеді. Дегенмен, литий батареясының шығыс сыйымдылығы жүйені іске қосудың бастапқы қыздыру кезеңінде әлі де төмендейді. Электрлік қос қабатты конденсатор қыздыруға сүйенбей, іске қосу үшін батареямен бірге жұмыс істеу үшін -35°C температурада тікелей үлкен ток шығара ала ма?
Жауап: YMIN SDB сериялы электрлік қос қабатты конденсаторлар -40°C-тан 85°C-қа дейінгі кең температураға бейімделгіштікке ие, бұл бүкіл жүйенің жұмыс температурасы диапазонын қамтиды. Тіпті -35°C немесе -40°C температурада да олар литий батареяларының төмен температурадағы өнімділігінің төмендеуін өтей отырып, жүздеген амперлік ток шығара алады. Төмен температуралы қыздыру функциясымен бірге жұмыс істей отырып, олар суық іске қосылуды қамтамасыз етеді.
4. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Батареялардың қызмет ету мерзімі мыңдаған циклге тең. Екі қабатты электрлік конденсаторлардың қызмет ету мерзімі (мысалы, 500 000 цикл) батареялардыкінен әлдеқайда асып түседі. Екеуін біріктірген кезде, жүйенің қызмет ету мерзімін қалай бірлесіп жобалауға болады, бұл кедергі әсерін болдырмауға мүмкіндік береді?
Жауап: SDB сериялы электрлік қос қабатты конденсаторлар бір ұяшықты циклдің қызмет ету мерзімін 500 000 циклге дейін және модульдің қызмет ету мерзімін 100 000 циклден асатындықтан, жүздеген мың циклге жетеді - бұл литий батареяларының қызмет ету мерзімінен әлдеқайда асып түседі. Электрлік қос қабатты конденсаторды жүйеге литий батареясымен біріктіру батареядағы жоғары ток кернеулерін айтарлықтай азайтады, оның қызмет ету мерзіміне зиян келтіруі мүмкін ең жоғары разрядтардың алдын алады, жүйенің жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады және бөгет әсерін болдырмайды.
5. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Егер көлік ұзақ уақыт бойы тұрақта тұрса, электрлік қос қабатты конденсатордың өздігінен разрядталу жылдамдығы қандай? Ұзақ мерзімді сақтаудан кейін оның қосалқы іске қосу функциясы тиімді болып қала ма?
Жауап: Ақылды литий батареясы ақылды ұйқы режимін қолдайды. Белгілі бір уақыт бойы зарядсыз болғаннан кейін қуатты үнемдеу үшін ұйқы режиміне өтеді, бұл жалпы энергия шығынын өте төмен етеді. Жүйе зарядтау немесе разрядтау анықталған кезде оянады, тіпті ұзақ уақыт тұрақта тұрғаннан кейін де сау күйді сақтайды.
6. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Егер бірнеше электрлік қос қабатты конденсаторлар тізбектей пайдаланылса, жеке ұяшық кернеуінің теңгерімсіздігімен проблемалар туындай ма? Бұл бір түймемен іске қосу функциясының сенімділігіне әсер ете ме? Жауап: Сенімділік толық кепілдендірілген. YMIN электрлік қос қабатты конденсаторлары зауыттан шығар алдында 100% сыйымдылық пен кедергіні сәйкестендіруден өтеді, сыйымдылық пен ESR төзімділігі 5% шегінде бақыланады, бұл жеке ұяшықтардың үйлесімділігін қамтамасыз етеді. Практикалық қолдануда теңгерім тізбектері бірнеше конденсаторлары бар тізбектей параллель модуль тізбектерімен жабдықталған. Бір ұяшықтың кернеуінде ауытқу болған кезде, тізбек кернеуді теңгеруді белсенді түрде орындайды, осылайша өнімнің сенімділігі үшін қос қорғанысты қамтамасыз етеді.
7. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Электрлік қос қабатты конденсаторлар жылдам зарядтау және разрядтау сипаттамаларына ие. Егер іске қосу процесі тым ұзаққа кешіктірілсе, температура көтеріледі. Бұл бүкіл жүйенің шамадан тыс разрядталуына әкеліп соқтырады, нәтижесінде іске қосу үшін қуат жеткіліксіз болады ма?
Жауап: Шамадан тыс зарядтау және шамадан тыс разрядтан қорғауды қоса алғанда, бірнеше қорғаныс функциялары қажет. Миллисекунд деңгейінде шамадан тыс зарядтау/шамадан тыс разрядтаудың алдын алу үшін жеке ұяшық кернеуі мен температурасын нақты уақыт режимінде бақылау жүзеге асырылады. Жүк көлігінің аккумуляторының күтпеген таусылуы жағдайында, ақылды литий аккумуляторында мәжбүрлі қайта іске қосуға арналған кіріктірілген 10% апаттық қуат бағдарламасы бар, бұл далада істен шығу қаупін болдырмайды.
8. Сұрақ түрі: Дизайнды қолдау
Сұрақ: Көліктегі кеңістіктің шектеулі екенін ескере отырып, көліктегі басқа электрондық жүйелердің орналасуына әсер етпестен, өнімділік талаптарына сай болу үшін электрлік қос қабатты конденсатор модулінің өлшемі, салмағы және орнату әдісі арасында қалай тепе-теңдікті сақтауға болады?
Жауап: Екі қабатты электрлік конденсаторлардың қуат тығыздығы өте жоғары. Тізбектей қосылған 11 дана 30F 16*25 элемент модульдің -35℃-тан 60℃-қа дейінгі температура диапазонын қамтитын жүздеген амперлік токты қамтамасыз ете алады.
9. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Электрлік қос қабатты конденсатордың қауіпсіздік деңгейі қандай? Оны литий батареясымен біріктіргеннен кейін жүйенің жалпы қауіпсіздік сертификатына әсер ете ме?
Жауап: Біздің электрлік қос қабатты конденсатор өнімдеріміз автомобиль деңгейіндегі дизайн принциптерін де ұстанады, негізгі материалдар мен құрылымдар жоғары қауіпсіздікке ие. Жүйеде электрлік қос қабатты конденсаторды енгізу «қуат буферінің» қауіпсіздік кедергісін тиімді түрде қосады. Жоғары токпен зарядтау және разрядтау кезінде литий батареясының кенеттен және күрт температураның көтерілуіне және кернеудің төмендеуіне жол бермейді, бұл жүйенің төтенше жағдайларда қауіпсіздігін арттырады.
10. Сұрақ түрі: Техникалық түсіндірме
Сұрақ: Көлік құралдарының сенімді апаттық іске қосу мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін электрлік қос қабатты конденсаторлардың жұмыс жағдайын, энергия сақтау деңгейін және пайдалану тарихын бақылау арқылы жүйелік деңгейдегі диагностика мен болжамды техникалық қызмет көрсетуді қалай жүзеге асыруға болады?
Жауап: Негізгі параметрлерді нақты уақыт режимінде жинау және талдау үшін 4G интеллектуалды бақылау жүйесіне арнайы конденсаторды бақылау модулі қосылған; денсаулық шегі мен қызмет ету мерзімінің модельдері орнатылады және көлік құралының жұмыс жағдайларымен біріктіріліп, алгоритмдер ықтимал істен шығу қаупін болжау үшін конденсатордың денсаулық жағдайын талдайды; жүйе диагностикалық нәтижелерді 4G модулі арқылы көлік терминалына немесе артқы басқару платформасына жібереді, энергияны жеткіліксіз сақтау, өнімділіктің төмендеуі және т.б. туралы ескертулер береді, уақтылы техникалық қызмет көрсетуді талап етеді; сонымен бірге, конденсатордың әрқашан тиімді энергияны сақтау диапазонында болуын қамтамасыз ету үшін «бір рет басу арқылы мәжбүрлі іске қосу» логикасы қосылған, бұл әрқашан сенімді төтенше жағдайда іске қосу мүмкіндігін кепілдейді.
### Тұтынушы көзқарасы
1. Сұрақ түрі: Техникалық тексеру
Сұрақ: Жүк көлігі өте суық жағдайда немесе ұзақ уақыт бойы тұраққа қойылғаннан кейін, SDB 3.0V 30F электрлік қос қабатты конденсатор мен 4G литий батареясынан тұратын бір рет басу арқылы апаттық іске қосу модулін пайдаланып сенімді түрде іске қосыла ала ма?
Жауап: Иә. Кіріктірілген жүйе төмен температуралы қыздырумен жабдықталған, бұл литий батареясын қашықтан алдын ала қыздыруды қолдайды, бұл тіпті төмен температуралы ортада да қауіпсіз жұмыс істеуді қамтамасыз етеді. Ол -35℃-тен 60℃-ке дейінгі кең температура диапазонында жұмыс істейді, бұл барлық ауа райы жағдайында алаңдамай жүргізу өнімділігін қамтамасыз етеді. YMIN SDB сериялы электрлік қос қабатты конденсатордың өзі өте төмен температураға төзімділікке ие, тіпті -40℃-қа дейінгі өте суық ортада да тұрақты жоғары ток шығысын сақтайды, бұл «бір түймемен іске қосу» функциясымен тамаша үйлеседі.
2. Сұрақ түрі: Сценарий тексеруі
Сұрақ: Егер көлік кондиционері қосулы күйде ұзақ уақыт тұраққа қойылса және батареясы толығымен таусылған болса, қос қабатты электрлік конденсатор көлікті сәтті іске қоса ала ма?
Жауап: Ақылды өзара байланыс жүйесі батарея зарядының аздығы туралы ескерту шығарады және батарея зарядын нақты уақыт режимінде бақылайды. Сонымен қатар, жүйе бір түймені басу арқылы іске қосу функциясы үшін батареяның 10%-ын сақтайды, бұл қолданба арқылы көлікті апаттық жағдайда іске қосуға мүмкіндік береді.
3. Сұрақ түрі: Өмірлік цикл құны
Сұрақ: Стартер батареясын қаншалықты жиі ауыстыру керек? Жауап: SDB сериялы электрлік қос қабатты конденсаторлар бір ұяшықты циклдің қызмет ету мерзімі 500 000 циклге дейін және модульдің қызмет ету мерзімі 100 000 циклден асады, жүздеген мың циклге жетеді, бұл литий батареяларының қызмет ету мерзімінен әлдеқайда асып түседі. Электрлік қос қабатты конденсаторды жүйеге литий батареясымен біріктіру батареядағы жоғары ток кернеулерін айтарлықтай азайтады, оның қызмет ету мерзіміне зиян келтіретін шыңдық разрядтардың алдын алады және жүйенің жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады. Күтілетін қалыпты қызмет ету мерзімі 8-10 жыл немесе одан да көп.
4. Сұрақ түрі: Беріктік талдауы
Сұрақ: Жүйе өнімділікті төмендетпей, жиі іске қосу-тоқтату операцияларына төтеп бере ала ма?
Жауап: Иә. SDB 3.0V 30F 100 000 зарядтау-разрядтау циклінен кейін >80% сыйымдылықты сақтайды, өнімділікті төмендетпей жоғары жиілікті іске қосу-тоқтату операцияларын қолдайды.
5. Сұрақ түрі: Ауырсыну мәселелерін шешу
Сұрақ: Көлік ұзақ уақыт пайдаланылмаса, аккумулятордың заряды азая ма? Аккумуляторда қанша заряд қалғанын қалай білуге болады? Жауап: Ақылды ұйқы режимін қолдайды. Белгілі бір уақыт ішінде зарядсыздықтан кейін қуатты үнемдеу үшін ұйқы режиміне өтеді. Жүйе зарядтау немесе разрядтау анықталған кезде оянады, тіпті ұзақ уақыт тұрақта тұрған кезде де жұмыс істейді. Ақылды өзара байланыс платформасы аккумулятор деңгейін нақты уақыт режимінде бақылай алады және аккумулятор заряды аз болған кезде ескерту хабарламасын шығара алады, бұл аккумулятор деңгейін, күйін және басқа ақпаратты қашықтан нақты уақыт режимінде бақылауға мүмкіндік береді.
6. Мәселе түрі: Тікелей ауырсыну нүктесін шешу
Мәселе: Егер 4G сигналы үзілсе, қос қабатты суперконденсатор тұраққа қоюды тоқтату жүйесімен қалыпты жұмыс істей ме? Қашықтан басқару ақаулығына байланысты жүк көлігі іске қосылмай қала ма?
Жауап: 4G модулі тек «қашықтан бақылауға» (мысалы, батарея деңгейін жүктеу, ақаулық туралы ескертулер және күйді тексеру) жауапты, бұл қосалқы функция; қос қабатты суперконденсаторды зарядтау және разрядтауды басқарудың және іске қосу-тоқтату функциясының негізгі логикасы 4G сигналына сүйенбей, аппараттық BMS батареяны басқару жүйесімен тәуелсіз орындалады.
7. Мәселе түрі: Сенімділікті тексеру
Мәселе: SDB 3.0V 30F қос қабатты суперконденсаторы мен 4G литий батареясынан тұратын бір түймелі апаттық іске қосу модулі әртүрлі климаттық жағдайларда және маусымдарда сенімді жұмыс істей ала ма? Жауап: Электрлік қос қабатты конденсатордың жұмыс температурасының диапазоны -40℃-тан 85℃-қа дейін, бұл -35℃-тан 60℃-қа дейінгі батареяның жұмыс температурасының диапазонын толығымен қамтиды. Кіріктірілген жүйе әртүрлі климаттық жағдайларда және маусымдарда сенімді жұмыс істей алады.
8. Сұрақ түрі: Күнделікті практикалық
Сұрақ: Күнделікті техникалық қызмет көрсету және басқару күрделі ме?
Жауап: SDB сериялы электрлік қос қабатты конденсатордың бір ұяшықты циклінің қызмет ету мерзімі 500 000 циклге дейін, ал модульдік циклінің қызмет ету мерзімі 100 000 циклден асады, циклінің қызмет ету мерзімі жүздеген мың циклді құрайды, бұл литий батареяларының қызмет ету мерзімінен әлдеқайда асып түседі. Электрлік қос қабатты конденсаторды жүйеге литий батареясымен біріктіру батареяға жоғары токтың әсерін айтарлықтай азайтады, оның қызмет ету мерзіміне зиян келтіретін шыңдық разрядтардың алдын алады, жүйенің жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады және техникалық қызмет көрсетусіз жұмыс істеуге қол жеткізеді.
9. Сұрақ түрі: Тұрақтылықты тексеру
Сұрақ: Ақылды литий батареясы ауыр көліктерде ұзақ уақыт пайдалану кезінде қауіпсіз және тұрақты ма?
Жауап: Онда «Автокөлік класындағы А класындағы қауіпсіздік қорғанысы» бар, ол тесілу төзімділігі, соқтығысу төзімділігі және жаншылу төзімділігі сияқты бірнеше физикалық қорғаныс конструкцияларын қолданады. Ол -35°C-тан 60°C-қа дейінгі экстремалды орталарға бейімделеді, IP65 су өткізбейтін және шаң өткізбейтін рейтингіне ие және GB/T 5008.1-2023 стандартындағы ең қатаң D типті стандартқа сәйкес 48 сағаттық үздіксіз діріл сынағынан өтті. Оған батарея күйін нақты уақыт режимінде бақылау және ауытқулар туралы ерте ескертулер беру үшін кіріктірілген BMS және жасанды интеллект батареясының денсаулығын басқару жүйесі кіреді.
10. Сұрақ түрі: Баға артықшылығы
Сұрақ: SDB 3.0V 30F электрлік қос қабатты конденсатордан және 4G литий батареясынан тұратын бір түймелі апаттық іске қосу модулінің дәстүрлі қорғасын-қышқылды батареялармен салыстырғанда құны бойынша артықшылығы бар ма?
Жауап: Қорғасын-қышқылды батареялардың қызмет ету мерзімі шамамен 2 жыл, ал литий батареясы мен электрлік қос қабатты конденсатордың синергетикалық жүйесі электрлік қос қабатты конденсатор арқылы үлкен токтарды буферлеу арқылы литий батареясын шыңдық разряд зақымдануынан тиімді қорғайды. Күтілетін қызмет ету мерзімі 8-10 жылға жетуі мүмкін. Бұл жүйе ауыстыру және техникалық қызмет көрсету шығындарын айтарлықтай азайтады. Бастапқы инвестиция жоғары болғанымен, шешім ұзақ қызмет ету мерзімі, техникалық қызмет көрсетусіз жұмыс істеуі және жоғары сенімділігі арқасында ұзақ мерзімді перспективада жалпы тиімділікке ие.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 27 қаңтар